Sursă: Hotnews.ro
Pe 31 august 2026 se încheie oficial perioada de finanțare a PNRR pentru proiectele de infrastructură feroviară, însă multe tronsoane din vestul țării nu sunt încă finalizate. Autoritățile au decis să împartă lucrările în două etape: ce poate fi decontat prin PNRR până la termen și ce continuă cu fonduri din Programul Transport 2021-2027.
Citește și: Transportatorii vasluieni pot achiziționa camioane electrice cu sprijin de la stat
Lucrările pe cele cinci loturi de modernizare a căii ferate au avansat, însă niciunul nu va fi gata până pe 31 august. Pe Timișoara – Lugoj, se vor face deschideri etapizate în lunile următoare, în timp ce între Cluj și Oradea situația este mai complexă, cu unele tronsoane finalizate cel mai devreme în 2029.
Ce se întâmplă cu proiectele feroviare neterminate după 31 august?
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a explicat că pentru proiectele care nu vor fi finalizate până la termenul limită, se va continua cu fonduri din Programul Operațional Transport. Astfel, autoritățile au lăsat un spațiu pentru aceste finalizări, pentru a nu pierde banii din PNRR.
- Două loturi sunt pe bani nerambursabili, iar trei pe împrumuturi
- Ținta de execuție pentru august 2026 a fost stabilită la 90% pentru două loturi
- Pentru alte loturi, ținta variază între 50% și 70%
- Proiectele vor fi finalizate între 2027 și 2029, în funcție de complexitate
Care sunt cele mai avansate tronsoane și când revin trenurile?
Pe linia Timișoara – Lugoj, stadiul fizic de execuție a ajuns la 81%, iar trenurile vor putea circula pe această rută până la finalul anului. La Cluj – Oradea, cel mai important segment din vest, situația este mai avansată la Aghireș – Poieni, cu 74%, însă Poieni – Aleșd va fi gata cel mai devreme în 2029.
Autoritățile au anunțat că în septembrie va avea loc recepția pe Timișoara – Lugoj, iar în următoarele săptămâni se vor face deschideri etapizate și pe alte sectoare, inclusiv Cluj – Huedin și Oradea – Aleșd, începând cu începutul anului 2027.
Astfel, trenurile vor reveni pe cele mai importante tronsoane din vestul țării începând cu finalul anului 2026 și începutul lui 2027, după finalizarea etapelor de recepție și punere în funcțiune.