Sursă: Hotnews.ro
În contextul creșterii prețurilor la carburanți din 2026, tot mai mulți români se orientează spre achiziția de mașini electrice, considerate mai economice pe termen lung. În luna mai, înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 32% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la o cotă-record de 68,5% din totalul înmatriculărilor noi, conform datelor APIA.
Citește și: Transportatorii vasluieni pot achiziționa camioane electrice cu sprijin de la stat
Experții în energie au calculat costurile de deplasare pentru cele două variante, evidențiind avantajele și provocările fiecăreia. În plus, s-a analizat unde este cel mai ieftin să încarci o mașină electrică și care sunt principalele dificultăți ale șoferilor în utilizarea acesteia, în condițiile creșterii prețurilor la carburanți.
Care sunt costurile de încărcare a mașinii electrice comparativ cu benzină în 2026?
Conform calculelor realizate de platforma despre-energie.ro, un consum mediu al unei mașini electrice în utilizare mixtă este de aproximativ 17 kWh la 100 km. La un preț de referință de 1,35 lei/kWh, costul pentru încărcare acasă pentru 100 km este de circa 23 de lei. Pentru un șofer care parcurge 15.000 km anual, cheltuiala anuală pentru electricitate ajunge la aproximativ 3.450 de lei, iar pentru 20.000 km, costul crește la circa 4.600 de lei.
- Prețul energiei electrice: 1,35 lei/kWh
- Consumul mediu al mașinii electrice: 17 kWh/100 km
- Costul anual pentru 15.000 km: circa 3.450 lei
- Costul anual pentru 20.000 km: circa 4.600 lei
Pe de altă parte, o mașină pe benzină cu consum de 7,5 litri/100 km, la prețul de 9,12 lei/litru, are un cost de aproximativ 68 de lei la 100 km. Diferența de cost între cele două variante este de circa 45 de lei pentru fiecare 100 km parcurși, ceea ce face ca mașina electrică să fie aproape de trei ori mai ieftină pe termen lung.
Provocările și avantajele utilizării mașinilor electrice în 2026
Specialiștii din domeniul energiei subliniază că, pe lângă avantajele financiare, utilizatorii de vehicule electrice se confruntă cu provocări legate de infrastructură și sezon. În sezonul rece, consumul crește cu 20-40% din cauza încălzirii bateriei și a pierderilor de energie în timpul încărcării.
De asemenea, stilul de condus influențează semnificativ consumul: vitezele peste 100 km/h pot duce consumul la valori de peste 22-25 kWh/100 km, chiar și vara. În plus, pierderile din rețea, de aproximativ 25-30%, cresc costurile reale de încărcare, ceea ce trebuie luat în calcul pentru o estimare precisă a cheltuielilor.
În concluzie, în 2026, mașina electrică reprezintă o variantă mai avantajoasă din punct de vedere economic pentru cei care parcurg anual peste 15.000 km, oferind o economie de câteva mii de lei față de cea pe benzină. Totodată, provocările legate de infrastructură și sezon trebuie gestionate pentru a maximiza beneficiile acestei tehnologii.