Industria auto din România a pierdut lunar peste 1.200 de angajați în cea mai gravă criză din ultimul deceniu

Sursă: Hotnews.ro

Industria auto din România a înregistrat o pierdere semnificativă de peste 1.200 de angajați în fiecare lună, în contextul celei mai grave crize din ultimul deceniu. La finalul lunii aprilie 2026, numărul salariaților din sector a scăzut la 132.800 de persoane, marcând o tendință de declin accelerat.

Sectorul auto românesc a cunoscut o expansiune spectaculoasă după criza financiară din 2008, atingând un maxim istoric de peste 206.000 de angajați în 2018. Însă, de atunci, efectivele au început să scadă constant, pierzând peste 73.000 de locuri de muncă în ultimii opt ani, adică mai bine de o treime din efectivul maxim atins.

Ce determină declinul industriei auto din România?

Declinul a avut două etape principale. Prima a avut loc între 2018 și 2021, când efectivele s-au redus treptat, urmată de o perioadă de stabilizare relativă în jurul a 160-165 de mii de angajați. Însă, din a doua parte a anului 2023, declinul s-a accelerat, fiind cauzat de factori precum scăderea comenzilor, problemele lanțurilor de aprovizionare și reducerea investițiilor în sector.

Numărul total de angajați a coborât de la peste 206.000 în 2018
Sectorul a pierdut peste 73.000 de locuri de muncă în ultimii opt ani
La sfârșitul lunii aprilie 2026, efectivul a ajuns la 132.800 de persoane
Declinul s-a accelerat începând cu a doua jumătate a anului 2023

Ce impact are această criză asupra industriei auto românești?

Declinul forței de muncă din sectorul auto afectează direct economia locală, reducând veniturile companiilor și a angajaților, precum și capacitatea de producție. Reprezentanții industriei avertizează că această tendință poate duce la dificultăți în menținerea poziției competitive pe piața europeană și globală.

Autoritățile și specialiștii în economie analizează măsuri pentru susținerea sectorului, însă până în prezent, criza persistă, iar efectele negative se resimt în întreaga economie a regiunii.

Este de așteptat ca, în următoarele luni, să continue reducerea numărului de angajați și scăderea producției, dacă nu vor fi implementate măsuri de sprijin și relansare a industriei auto din România.